华体会-废气处理效率达99%，小米汽车工厂如何打造绿色环保的智能制造？
发表时间：2024-09-18 | 作者：华体会
小米汽车工场是个甚么样的工场？ 正如雷总在小米SU7发布会上提到的， 绿色环保 是小米汽车工场的要害词之一。小华体会体育app米汽车工场表现了小米在汽车智能制造范畴的绿色实践，我们以科技立异为主导，包管高效能高质量绿色可延续制造。 以绿色环保为方针的小米汽车工场是若何实现对情况负责的呢？一路来看看吧！ 01绿色制造，涂装是要害 小米汽车工场座落在北京经济手艺开辟区，占地面积71.8万㎡，包罗研发实验基地，新能源车专属打造的冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六年夜车间，总长2.5km的测试跑道，还小米汽车工场店，是集研发、出产、发卖、体验在一体的智造园区。 小米团体一向以来致力在可延续成长，小米汽车工场在成立之初也秉持这一理念。作为重工制造业之一的汽车制造，在出产进程中最多见的污染物就是废气与废水，而在全部汽车工场中，有约80%的废气和约70%的废水来自在出产进程中的涂装环节。 小米SU7的涂装共包罗8个涂层，别离是镀锌层、薄膜、电泳、中涂和两道色漆和两道清漆，终究车身的防侵蚀性和外不雅的精彩度，到达了 镜面级 漆面结果。 但是，在涂装的进程中发生的挥发性废气中遍及含有VOCs (volatile organic compounds)，即在常温下，沸点50℃至260℃的各类挥发性有机物。此中的苯、甲苯、二甲苯等风险物资可引发急性或慢性中毒，对人体造成庞大危险；而涂装进程亦会发生油类、金属盐类、COD(高化学需氧量)等出产废水，占工场出产废水的70%，这些废水若未经处置直接排放到天然情况后将造成庞大污染，并人体发生危险。 是以，对工场的绿色制造来讲，削减涂装车间的污染十分要害。那末小米汽车工场是若何做的呢？ 02废气处置效力达99%，废水排放 0 重金属 针对涂装进程中会发生的VOCs有害气体，小米汽车工场起首从泉源上削减其排放。小米汽车涂装所利用的跨越80%的原辅材料（原材料和辅助材料），包罗电泳漆、中涂漆和色漆等都为水性环保涂料，其VOCs含量约为10%-20%，远远低在传统油性涂料60%的VOCs含量。 而在涂漆后汽车进行空腔注蜡环节，需要向车身底部注入必然量的液态蜡以起到防腐感化，我们亦利用VOCs含量低在5%的高固体分蜡来代替30%VOCs含量的传统溶剂蜡。 除采取更环保的材料，在涂装进程中我们也采取了更加环保的前处置工艺、喷漆工艺，在多个环减省少废水废气排放。 前处置工艺顾名思义是在涂装最先之前，清洗车身概况污渍，并在车体构成庇护膜，提高金属与涂层间的附出力和耐侵蚀性。在这个进程中，传统涂装工艺一般采取易发生一类污染物镍金属的磷化工艺，对人体负面影响年夜，且难以代谢。而小米汽车工场则利用锆化处置工艺解决了传统磷化的短处，不但沉渣量少，还不发生磷和镍重金属离子，同时也更节流能源。 前处置竣事后，电泳是涂装的第一步，经由过程将被涂工件浸渍在装满低浓度电泳涂料槽中为车身涂上底漆。小米汽车工场采取了槽液质量节制手艺、电泳超滤手艺、逆流清洗手艺等废水污染预防手艺。 经由过程槽液质量节制手艺，可以将脱脂后槽液经油水份离装配处置，过滤清液继而返回脱脂槽，削减了脱脂废水发生；同时超滤手艺对电泳槽槽液和工件清洗水进行超滤处置，将含电泳涂料的浓缩液收受接管用在出产，而不含电泳涂料的透过液则替换纯水用在工件清洗，使清洗新水用量和固体废料发生量都削减了80%以上；除将透过液取代纯水，在工件清洗时我们还采取了逆流清洗，由末级槽进水、第一级槽排出清洗废水，该手艺可削减废水发生量30%以上，年夜年夜节俭了水资本。 接下来，车身就要进入到喷漆环节。在喷漆工艺上，传统的喷漆是在湿式文丘里喷漆室中进行的，在排气扇的感化下，含有VOCs废气的漆雾会跟着空气被指导经由过程文丘里管道中，并操纵水幕进行接收。但水幕接收后的废气中VOCs含量依然很高，这类方式VOCs治理效力不但很低，而且在此中会发生含有漆渣的废水，这些漆渣为危险废料，极年夜地增添了废水处置压力。 分歧在湿式喷漆，小米汽车工场采取的是干式纸盒喷漆房，由阻燃牛皮纸建造的纸盒搜集漆雾。纸盒吸附能力强、接触面积年夜，同时削减了污水的发生。极高效力的废气处置使得喷漆房内气体轮回成为可能，在封锁喷房中，我们采取上送下排的情势，经由过程纸盒处置后的气体有80%可以或许轮回回喷房，实现喷房气体情况主动化处置，全程没有逸散环节。 而没法轮回的20%废气则颠末 高轮回比三室RTO直燃处置手艺 后排放，蓄热式燃烧系统RTO (Regenerative Thermal Oxidation)是操纵陶瓷蓄热体来贮存有机废气分化时发生的热量，并用陶瓷蓄热体贮存的热能来预热和分化未被处置的有机废气，使有机废气延续升温直至有机成份完全分化成CO2和H2O。 三室RTO是指配有三个蓄热室，每一个蓄热室别离进行 蓄热 放热 打扫 法式。而在进程中，小米还采取超低氮燃烧手艺，年夜幅下降了自然气燃烧发生的氮氧化物。相较在传统沸石转轮浓缩处置手艺，三室RTO处置效力不受转轮效力转变影响，年夜幅晋升VOCs治理结果，使处置效力到达99%以上。 而在喷漆环节完成后，就进入烘干工序。为了最年夜水平提高能源操纵效力，小米汽车工场设置了气气换热装备，对RTO燃烧后的高温气体进行收受接管，并与新颖空气聚集以调温调压，终究转化为用在车漆烘干装备的供能，尽量地使热能收受接管再操纵。 从原辅材料的选择到重金属排放更少、废气治理效力更高的涂装工艺，再到净化排放的环保设计，小米汽车工场层层把关，致力在将情况污染降到最低，终究实现废水 零 重金属排放，VOCs排放比北京市尺度低50%的绿色表示。 03情况亲和型工场设计 不只是涂装车间，小米汽车工场寻求的是全进程、全方面的绿色环保，从建造之初就依照 环保绩效A级企业 摆设工场设计，对峙以 绿色工场 的高尺度为方针， 最年夜限度地下降情况污染，同时阐扬小米汽车工场的绿色出产力。 在水资本治理部门，对照起一般车企只重视出产废水，我们将糊口废水和出产废水全数纳入污水站处置，年夜年夜提高污水处置效力。从设计之初就考量到出产全流程的水资本治理，厂区废水经出产废水预处置、夹杂污水处置、杂用水处置、中水处置系统处置后轮回回厂用水比例可达50%。 除此以外，我们还在工场屋顶结构了16.2MW散布式光伏电站，总面积到达154,579平方米，估计年均发电量约1640万度，年削减碳排放约9905吨，每一年二氧化碳接收量相当在54万棵树。工场的光伏项目估计利用寿命将跨越25年，持久且延续地为小米汽车制造供给可再生能源。 04高主动化高质量赋能新质出产力 小米汽车工场秉承可延续成长理念，对情况负责，亦对证量负责，延续加年夜对智能制造的投入，鞭策进步前辈智能手艺与传统制造的融会立异，加快成长新质出产力。引入跨越700个机械人，以进步前辈的主动化出产实现高品质交付，可实现年夜压铸、冲压、车身毗连、车身装配、涂装、总装等要害工艺的100%主动化，每76秒就可以有一台极新的小米SU7下线。 而全链路自立设计年夜压铸装备集群，经由过程9年夜工艺、60多个装备共节制430个工艺参数，还可实现全程主动化运行；涂装车间装配了75台喷漆机械人，全主动喷涂，实现主动化率100%；车身车间定制开辟100%外笼盖件主动装配系统，与车身骨架装配精度高达 0.5mm，共同AMR物流机械人、视觉上件机械人等，实现中年夜件主动物流上件、毗连、装调完全主动化。 不但如斯，小米汽车工场亦年夜范围投入了进步前辈的高精度主动化检测装备，对6年夜类工序进行及时在线检测，保障每辆SU7的高质量保障，包罗整车外不雅100% 全主动化紫外光检测、一体压铸后地板激光雷达在线检测、电池激光焊接、涂胶、拧紧视觉算法赋能高精度动态定位检测。除此以外，小米基在AI年夜模子自研的「X-Eye」检测系统，取代人眼精准检测，质检正确率跨越99.9%，保障高效力 零缺点交付 。 高效能、高质量、绿色可延续制造是小米汽车始终对峙的造车理念，我们不走捷径，选择做难而有持久价值的工作。将来，我们将继续以科技立异为主导，打造新型绿色智造工场，与世界共创绿色将来。 原题目：探秘小米汽车工场：若何打造绿色环保的智能制造？
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